Titel: Schiffstechnische, logistische und wirtschaftliche Aspekte von Containerschiffen mit mehr als 6000 TEU Kapazität
Sprache: Deutsch
Autor/Autorin: Bertram, Volker
Poehls, Harald
Kraus, Andreas
Grünanger, Gerhart
Hebeler, Horst
Hurtienne, Wolfgang
Lemper, Burkhard
Grenz, Thorsten
Erscheinungsdatum: 1995
Serie/Report Nr.: Schriftenreihe Schiffbau;548
Zusammenfassung (deutsch): Schiffstechnische, logistische und wirtschaftliche Aspekte von Containerschiffen mit mehr als 6000 TEU Kapazität 1968 lieferten der Bremer Vulkan mit der "Weser Express" und Blohm&Voss mit der "EIbe Express" die ersten in Deutschland gebauten Containerschiffe ab. Die baugleichen Schiffe hatten eine Stellkapazität von 736 TEU (20-Fuß-Container). Die technische Entwicklung verlief bei den Containerschiffen danach so rasant wie bei keinem anderen Fahrzeug, sei es Auto, Flugzeug oder anderes Schiff. Deutsche Werften waren dabei von Anfang an treibende Kraft und Technologie-Führer. Diese Position konnten sie bis heute verteidigen, auch wenn der Vorsprung knapper geworden ist.
URI: http://tubdok.tub.tuhh.de/handle/11420/982
DOI: 10.15480/882.980
ISBN: 3-89220-548-5
Institut: Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit M-6
Ship Design and Ship Safety M-6
Dokumenttyp: Report (Bericht)
Enthalten in den Sammlungen:tub.dok


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